前段時(shí)間有則報(bào)道說(shuō)有位市民王先生停放電動(dòng)車(chē)，用力過(guò)猛，一下子閃了腰，到醫(yī)院一檢查結(jié)果是腰間盤(pán)突出。為何停個(gè)電動(dòng)車(chē)就能腰間盤(pán)突出了呢？

先來(lái)普及一下中學(xué)物理力學(xué)公式：P=F/S

（物體表面承受的壓強(qiáng)等于壓力除以受力面積，壓強(qiáng)簡(jiǎn)單講就是單位面積受到的壓力。）

這和我們電動(dòng)車(chē)有什么關(guān)系？

我們停車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作是左手扶著左車(chē)把，右手拉著后衣架，腳踩雙支撐，然后手腳配合一起發(fā)力。現(xiàn)在絕大多數(shù)豪華車(chē)型都采用了加長(zhǎng)力臂的省力支架。但在后衣架上卻少有創(chuàng)新。

傳統(tǒng)后衣架扶手從上面看很美，注意看下面，是空心的。接觸手掌的位置反而沒(méi)有處理，細(xì)條狀棱角溝壕，手掌接觸面積小，手掌受到的壓強(qiáng)就大（壓強(qiáng)公式），感覺(jué)提個(gè)車(chē)，手被勒得很痛。年紀(jì)大的一不小心還有可能發(fā)生像王先生那樣悲催的事情。

看小刀這種新式后衣架扶手，在接觸手掌的部分采用了更加圓潤(rùn)的弧度，從原來(lái)的“線”接觸到現(xiàn)在的“面”接觸，增大手掌受力面積。經(jīng)過(guò)數(shù)百次的反復(fù)打磨實(shí)驗(yàn)，采用四段竹竿凹槽，最大程度貼合手指和手掌的最佳位置，進(jìn)一步減少手部壓力。

 回想一下您停放電動(dòng)車(chē)時(shí)候，手是否也被勒痛過(guò)。為了手少受點(diǎn)罪，下次換車(chē)來(lái)小刀電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店看看，目前小刀在自主原創(chuàng)車(chē)型V7上全面采用新式省力后衣架。

   我們知道文章的發(fā)布后會(huì)很快被同行模仿，但我們很樂(lè)意因?yàn)樽约旱男?chuàng)新，提高了行業(yè)整體的設(shè)計(jì)水平，讓消費(fèi)者用上更好用的電動(dòng)車(chē)。